На двухпутных располагают один

На двухпутных ж. д. располагают один двухпутный или два однопутных тоннеля. В благоприятных инженерно-геологических условиях предпочтительна прокладка двухпутных тоннелей на прямых участках. Трасса и рельеф местности часто диктуют необходимость искривления оси тоннеля, что приводит к увеличению площади его поперечного сечения, большему расходу материалов, удорожанию строительных работ при ухудшении вентиляции и возрастании сопротивления движению поездов. Требования к криволинейным участкам ж.-д. тоннеля аналогичны предъявляемым к открытым участкам ж. д. Продольный профиль тоннеля бывает одно- и двухскатным. Допускаются горизонтальные разделительные площадки длиной 200-400 м. Уклоны в ж.-д. тоннеле и на подходных участках принимают не более руководящего уклона продольного профиля ж.-д. линии, а при длине тоннеля более 300 м их уменьшают умножением руководящего уклона на коэффициент 0,75-0,9.