Наименьшее сопротивление движению также оказалось при

Наименьшее сопротивление движению также оказалось при ширине колеи 1520 мм. Допускаемые отклонения ширины колеи от нормы приняты не более +8 (по уширению) и -4 мм (по сужению), а на участках, где установлены скорости движения 50 км/ч и менее,- не более +10 и -4 мм. В соответствии с приказом МПС № 6 II ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается. При ширине колеи менее 1512 мм возможно заклинивание колесной пары с максимальными ее размерами в расчетной плоскости. При ширине колеи более 1548 мм возникает опасность провала колес внутрь колеи, когда колесо покатится по головке рельса той частью бандажа, которая имеет коничность У7 (а не Уго)- При этом возникнет дополнительное распирание колеи и при плохом состоянии пути рельс может быть отжат наружу. Положение рельсовых нитей по верху головок рельсов на прямых участках должно быть в одном уровне; разрешаются отклонения +6 мм.