Вентиляцию с механическим побуждением для

Вентиляцию с механическим побуждением назначают: для тепловозной тяги -при длине тоннеля 300-1000 м в случае, если расчеты показывают необходимость в искусственном проветривании, и в обязательном порядке, если длина тоннеля свыше 1000 м; для электровозной тяги – при длине тоннеля более 1000 м и при обосновании расчетом. При меньшей длине тоннеля используется естественная вентиляция, которая создается под действием теплового, барометрического и ветрового напоров. Эти природные факторы непостоянны, поэтому естественное проветривание не всегда эффективно и заметно ухудшается при длине тоннеля свыше 1000 м. Естественная вентиляция зависит также от поршневого действия поезда: при его движении в направлении потока воздуха – улучшается, а в противоположном направлении – ухудшается. В ж.-д. тоннеле устраивают электрическое стационарное освещение с горизонтальной освещенностью на уровне головки рельсов не менее 1 лк.