Вредное направление колес на

н. вредное пространство. Направление колес на этом участке осуществляется контррельсами, которые являются обязательным дополнением к крестовине. Стрелочный перевод крепится к деревянным или железобетонным переводным брусьям, которые обычно укладывают на балластную призму. Теоретической длиной LT одиночного стрелочного перевода называется расстояние, измеренное по направлению основного пути от острия остряка до математического центра острой крестовины, а полной (практической) длиной Ln — расстояние от переднего стыка рамных рельсов до конца крестовины. При этом Ln = LT + m\\\\\\\\\\\\\\\\+p, где Ш) – передний вылет рамного рельса по отношению к острию остряка, т2 — задний вылет рамного рельса; р – хвостовой вылет крестовины (расстояние от математического центра крестовины до ее хвостового торца).